Nobuo Ito　Fighting Diary !

全日本選抜頑張ってくださいね☆彡　ところで…この前日刊スポーツに信夫選手が載っていてその中の記事に濱野選手がありましたが仲がよろしいですね！記事は興味津々なことが書かれてました(^-^)

さすが、信夫選手、ちゃんとファンの質問に答えていますね！そして、全日本選抜も相性のいい飯塚オート、タイムの出る飯塚バンクでタイトル奪取期待しています！

確かに濱野とは親友で有り良きライバル｢3つも年下ですけど｣。
濱野が言う通り自分でもON｢仕事｣とOFF｢プライベート｣のギャップが激しいと思います。
って言うかON⇔OFFの切り替えが下手。

信夫君、こんばんは！

先の山陽のリベンジの優勝戦ではタイトルのようにリベンジできましたね！
本当にお疲れさまでした。

一つお聞きしたいのですが、セアになってからエンジン部品の加工は一切
できないのですか？
キャブのポ－ト、ヘッドのＩＮ/ＥＸ、シリンダ－の磨きもダメですか？
それでは購入したパ－ツ次第では最高なエンジンに仕上がらないのでは？
大量の同一部品を購入して一番合うパ－ツを選ぶのに苦労しますね？

ミクロンの違いを手で感じるなんて職人芸だと思います。
昔、伊藤力示選手から聞いたのですが、クランクのバランスを取る為に穴を
何処に開けるのは勘だと、それにボルトを締めるのもトルクレンチより手の感
触で締た方が自分にあっていると聞きました。
この時に選手のエンジン整備の凄さを感じました。
セアのエンジンになって部品代が安くすむと思いましたが、返って高くつくの
では？

今期はＳ３に恥じないようなレ－スをして下さい。
信夫ファンは全国に大勢います。
皆が応援していますので怪我をしない事、無理なレ－ス展開をしないでＳ１に
チャレンジして下さい。

コメントで()が?になってしまいました。
読みにくくてすいません。

オートレース、タイヤも重要な要素ですね。
そのタイヤの選定にあたってはどのように
して良悪を判断してるんですか？
また、タイヤってどれくらいの期間使用できるんですか？
暇なときで結構ですので教えてください。

私は、飯塚をホームにしているオートレース大好き人間です。
信夫さんは大好きな選手の中の一人です、全日本選抜では素晴らしい走りを期待してます、優勝戦には本場に行きますので必ず残ってて下さい。

伊藤信夫選手へ
いつも、ブログ更新楽しみに見ています。
俺は飯塚オートに通っていますが、正直飯塚を得意としている信夫選手にはあまり応援できません。が、信夫選手のオートレースに対する姿勢等はとても素晴らしく思っています。好感が持てます。全日本選抜の前夜祭のﾁｹｯﾄ手に入れたので生の信夫選手楽しみに行って見ます。
信夫選手のブログに「優勝はしないでください」と書くのはとても失礼と思いますが、事故怪我はないように気をつけてくださいね！

子供がまだ小さいためホームの伊勢崎しか行けませんがいつかまだ行ったｺﾄのない浜松にも行ってみたいです！！　上のコは３才なのですが私の影響もあってオート大好きです（笑）家族みんなで応援してるので頑張ってくださいね☆彡

　ブログ読ませてもらっています。個人的にブログに書いてほしいことはお客さんにはわからなくて選手にわかるようなことを書いていただけたらと思います。例えば試走終わったときのタイムをみて、エンジンはいいのに試走タイムがよくないなとかこういうときにエースタイヤ使うなど知りたいです。後、飯塚のＳＧがんばってください。応援してます。