2006年04月14日

新タイヤ

新タイヤが導入されて2年が経ちますが、そもそもこのタイヤを導入した目的がスピードダウン。確かにその当時年々増して行くスピードに対して回避地帯(外線外側の赤い所)を拡大できない以上何らかの対策は必要だったと思います。
しかしそれをタイヤで行うのは個人的に導入前から反対でした。エンジン出力に対してタイヤのグリップが負けている。またこのタイヤ走路温度が30度前後になると急激にグリップが落ちる。とくにこれからの時期、冬場の感覚で行ったら簡単にスリップダウンします。
スピード抑制には出力ダウンでしょ、って今になっても思います。
長々とすいません新タイヤ導入されてから落車に巻き込まれる事が多く愚痴っぽくなってしまいました。
怪我のほうは徐々に良くなってます。 あと入院してから携帯でブログ書き込んでたんですが病室でもパソコンを使える環境が整いました。
2級車と1級車の違いについて―どなたの質問か忘れてしまったんですが、皆さんも御存知のとうり2級車と1級車はピストンストロークの違いにより排気量が違います。クランクシャフトとロッドか゛違うだけであとの部品は1級車と一緒です。走方的には出力が少ない分なるべく回転を落とさない、よって大きいコースになりやすい。また1級車に乗り替えた時には出力が有る分繊細なアクセルワークが求められます。


Posted by Nobuo at 21:21
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昨日、伊藤信夫選手が自身のブログにて新タイヤとマシンバランスの問題について触れていた。詳しい記事はこちらエンジンパワーが増しているにも関わらず、スピードダウンを目的にタイ...
マシンバランスと環境配慮【＠オートレース】at 2006年04月15日 10:11
この記事へのコメント
こんばんは。

エンジン出力とタイヤのグリップ力のバランス．．．なるほどです。
逆にみんな２級車で走ったらどうなる？？？

それからパソコンの環境整えていただきましてありがとうございます。
また書き込みが楽しみ～です(^^ゞ
Posted by 164 at 2006年04月14日 21:40
私も信夫さんと同じ意見です。グリップ等のもんだいは選手でないのでわかりませんが信夫さんのブログこれからも楽しみにしてます。
Posted by かずき at 2006年04月14日 21:48
私も信夫さんと同じ意見です。「グリップ等のもんだいは選手でないのでわかりませんが…」信夫さんのブログこれからも楽しみにしてます。
Posted by かずき at 2006年04月14日 21:49
信夫選手、スタートの遅い選手って早い選手と比べて
何が違うんですか？また、白煙をふいてしまうようなときは
何が原因なんですか？時間があるときで結構ですので教えてください。

お大事にしてください。
Posted by オートファン at 2006年04月14日 21:58
順調そうで良かった(^^)ずっと病院のベッドに１人でいると愚痴もこぼしたくなるよね‥‥。でも俺らはみんな、信夫選手が復活する日をいつまでも待ってるから、焦らず腐らず怪我を治す事に専念して下さいねぇ(^^)俺はほとんどのレースを録画＆編集してＤＶＤを作ってるんだけど、平成１５年の伊勢崎での選手権、雨の中での準決勝で信夫選手が福田茂＆有吉達也の３人でやりあったあのレースが大好きで見ると今でも元気が出ます(^^)最後に外から捲った瞬間は鳥肌もんでした。俺らは信夫選手の走りに感動や元気をもらってます。復活を待ってるファンはたくさんいるから、リハビリとかキツイかもしれないケド頑張って下さいねぇ(^-^)
Posted by 雅也 at 2006年04月14日 22:01
信夫さん、順調そうですね。
ゆっくりでいいので、元気な顔を見える日を楽しみにしています。

個人的な思いかも知れませんが、
２級車から１級車に乗り替わるときに
ハンデをリセットするべきではないでしょうか？
信夫さんはどう思いますか？
時間があるときでいいので、返答お願いします。

リハビリ頑張ってくださいね。
Posted by なるラブ at 2006年04月14日 22:24
ケガのほうも順調に回復しているようで、よかったです！！
愚痴は、どんどんこぼしてください＾＾/
そんな事で怒る信夫ファンはいないと思いますよ＾＾
選手の皆さんは命を懸けてレースをしてる。ファンの人達は
大事なお金を賭けてる。お互い大事なものを懸けてるんですから
落車事故は無いに越したことはありません！！
ヤケにならず、しっかりと治して復活して下さいね。
これからのオートレースのためにも＾＾/
Posted by ぷー at 2006年04月14日 22:26
おまえに裏切れたこと数知れず
Posted by ななし at 2006年04月14日 22:38
その後…のタイトルのﾌﾞﾛｸﾞから中々更新がなかったから久々の更新ありがとうございます！ ｹｶﾞの具合も順調そうなので安心しましたよ。 まだまだ時間やﾘﾊﾋﾞﾘとかで時間かかると思いますが焦らず頑張って下さい！ 信夫選手の復帰を楽しみにしていますよo(^-^)o
Posted by ﾃﾄﾑ2号 at 2006年04月14日 22:38
伊藤選手の言う事は常識論としても確かじゃないですか？
例えば｛自動車でスピードを出しすぎると危ないから時速１００キロを超えたら
脱輪するようになってます。だからあまりスピード出さない方がいいよ｝みたいな。例えが変だったでしょうか？
とにかく選手の安全性を確保するために食い付きの悪いタイヤにするなんて絶対おかしい話。
Posted by 伊勢崎の酔っ払い at 2006年04月14日 22:39
信夫選手がケガをしてしまい、信夫選手の走る姿を見れなくなっている今浜松ファンとしてあらためて信夫選手の偉大さ・存在感・大切さを感じさせられながらオートを見ています。
１日も早く復帰してもらいまたレース場で他車を完膚なきまでにブッチギるあの走りを見れること願ってます。ガンバレ、テトム！
Posted by ブンブン at 2006年04月14日 22:56
怪我治るまでがんばれ　川口に元気になって遠征してくれ　新聞振って応援するから
Posted by 信夫がんばれ at 2006年04月14日 23:06
浜松は信夫がいないと駄目だね
Posted by 金子が二強の仲間入りかな？ at 2006年04月15日 00:16
はじめましてです！信夫選手はいい人ですね！オート暦も浅いのですが、私もずっと１級車と２級車の違いがわからず、誰に聞いてもみても意味がわからない、っというか私に説明しても理解できないだろう的な感じもあり、疑問を闇に葬るしかないのだと思っていた時に、信夫選手の説明は今までで一番わかりやすかったです！なるほど～って感じで思わず書き込みさせてもらいました！！いや～スッキリした！体早く・・・？ゆっくり？元気になりますように！！！
Posted by へのへのもへじ at 2006年04月15日 00:16
こんにちは、体調の回復が順調でよかったです＾＾
新タイヤ導入してから、危険なストレートでかぶっての落車多くなりましたよね＾＾；そうぃう点は観戦してて心配です。
今の出力なら、できれば前のタイヤに戻してほしぃです。
また信夫選手の復活＆力強い走りを期待して楽しみに待ってます、リハビリ頑張ってください、お疲れ様です。
Posted by ベリー☆ at 2006年04月15日 03:18
信夫様　ブログ更新ありがとうございます。
怪我の具合はどうでしょうか・・・。ブログを更新してるので大分良くなってるのでしょうか?。
確かに、新タイヤになり、落車が増えました・・・、そして信夫さんの落車も、巻き込まれる事が多いと思います。　これは走路改修もそうですが、新タイヤも影響してると思います。元のタイヤに戻して、エンジンの出力低下を工夫すればと思いますが・・・。まあ選手で無いのでわかりませんが・・・。でももっと良い対策をするべきだと思います。
今回の事故、落車でもっと上の方々は考えて欲しいと思います。選手も一人の人間ですから・・・、大切に人も居る、そういう細かい気配りを上の人達は考えてくれればこんな事にはならないはずだと思います。
信夫さん、怪我が良く治ります様に祈ってます。
Posted by 山田将巳　 at 2006年04月15日 03:32
信夫選手のいつもまっすぐにレースに取り組む姿勢に感銘を受けています。これからも時間のあるときに書いて下さいね。

自分もタイヤとマシンのバランスについては疑問を持っていました。600ccのエンジンにあんな細いタイヤで思いっきり寝かして走っている選手は、自分たちの感覚からしたらきっと氷の上で微妙なアクセルワークで走らせているような感じなんだろうな。。。と思っていました。
安全面とエキサイティングなレース。相反するところだとは思いますが、是非ともいいバランスが保てるような環境に早くなって欲しいですね。

これからもリハビリ大変だと思いますが、頑張ってください！
Posted by たか@entry at 2006年04月15日 10:16
元々オート用タイヤを生産していたダンロップ神戸工場が阪神大震災で全壊。復興し生産再開したのが今のタイヤ。神戸工場の苦労を考えると複雑な思いもありますが。信夫選手のいう通り、エンジン出力の抑制がより安全な方法なのでしょうね。
Posted by ご at 2006年04月15日 10:34
簡単に最高速側の出力を規制するなら、吸気系に絞りをつければいいかなと。
キャブ手前に吸気制限スリーブを装着して、どれくらい絞るかは何レースか
試せば良いでしょう。
これ、キャブ調整巧者の伊藤選手に有利かな。
Posted by 機関員 at 2006年04月15日 11:08
信夫選手こんにちは。
出力ダウンに賛成です
しかしトルクを残したまま出力下げるならストロークそのままでボアを小さくするか、カムを低速にふったものに変更するしかないですよね？
今のレースを見ているとコーナーも開けているので、アクシデント時（特に立ち上がり）に回避する余裕が無いように思います。
Posted by 信夫がエース at 2006年04月15日 11:08
伊藤選手こんにちは。
出力そのものより、全日本ロードのようにTT-F1からSB、それからJSBのような根本的な変化が必要な時期なのでしょうね。
Posted by 某カメラマン at 2006年04月15日 16:16
ノブ君こんにちは。
ケガも徐々に良くなっているということで“ホッ”です。

スピードダウンを目的とした変更･･･結果的にタイヤのキャパを落とすことになったとしても順番が逆でしたね。やはり出力ダウンが先！Ｆ１だってそうなのにね。
自動車のタイヤのスピード規格だってスピードを落とすためのものではなく、出るスピードに対応するため･･･ベクトルが違う気がしますね。

最近はノブが出ないから、もっぱら２９期の面々に注目しています。金子君が注目されていますが筒井君も気になっています。走ってる姿がなんとなくノブにダブるように見えてしまってね。気のせいかな。。。

確実に快方に向かうことをお祈りしています。
Posted by なかちゃん at 2006年04月15日 16:29
リハビリ順調そうでなによりです。安全面とスピードは反比例だけに・・・・
どこで折り合いつけるかって感じになっちゃうんですかね？
僕自身のオートの魅力といえば、爆音とスピードと何とも言えないスリル
を味わえることですから、あまり守りにばかり傾いてしまわないで欲しいです。安全運転は公道だけにしてもらって（＾＾ｙ～バンクの中では握りっぱなし
の全開バトルを期待してます！でも、怪我はじっくり治してまた信夫君の
勇姿が見れる時を楽しみにしてます。
Posted by 親子 at 2006年04月15日 22:01
タイヤはエンジン性能を上回ることなんて絶対ないので今の新タイヤの考えについてはＮＯ！日動振の方々みていたら改革してください。
Posted by こころ at 2006年04月15日 23:57
F1が数年前にタイヤメーカーのバトルが話題になったように、そもそも
タイヤが無ければ走らないわけで、モータースポーツに関わらず、
自動車製造業を含め、タイヤ屋さんの発言力はとても強いと聞きます。
規制云々の背景には、
「スピードダウンを実証させ、安全性を売り込む為のタイヤメーカの戦略と、
それに群がる業界上層部の癒着」みたいなものはないのでしょうか？
それを選手やレースに押し付け、結果信夫を苦しめたような事故を招いているようでは本末転倒だとは思うのですが、いかがでしょうか？
そんな事が見え隠れし、何よりもそれに対し傷つき、半年近くも苦しむ、かけがえもない選手が居ることを、この事に関わる人たちは考えるべきかと思います。
Posted by 「滝」のやま at 2006年04月16日 00:36
新タイヤに関しては導入前に”絶対反対”をオフィシャルのご意見ご感想欄に書き込んだことがある
スピードを抑えるのなら１級車を５００ｃｃ２級車を４００ｃｃにすべきで、滑るタイヤなんて言語道断！
新タイヤになってから直線での落車・スリップによる急減速等々見ていてハラハラする
この先、殉職者を出そうものならオートレースそのものが廃止の憂き目にあうことになろう
このブログに書き込んだ人々オフィシャルにもどんどん書き込もう！信夫と一緒に闘おう！！
信夫も焦らずじっくり療養して又あの素晴らしいレースを見せてくれ
Posted by 遠州屋輪五郎 at 2006年04月16日 07:44
信夫選手の書き込みを見て色々考えさせられました。確かに最近のレースではベテラン選手が単独で落車するような事が時々ありますよね。旧タイヤの時には滅多になかったことですよね。試走落車で欠車とか・・・。でも選手の方々は与えられた車、部品等でレースするしかないんですよね・・・。危険と隣合わせでも僕らを楽しませてくれる選手達には本当に感謝します。だから愚痴くらいいくらでも聞きますよ＾＾。これからリハビリ等大変ですがいっぱい愚痴ってどんどん元気になってくださいね!!
Posted by りゅう at 2006年04月17日 00:59
信夫さん、皆様初めましてm(__)m自分もｵｰﾄ大ﾌｧﾝで、毎週ﾚｰｽ場に行っていましたが、新ﾀｲﾔになってからどうもﾚｰｽが単調な感じで正直つまらなくなったと感じる者です。TVやﾋﾞﾃﾞｵで見ても素人目でも醍醐味であるｽﾋﾟｰﾄﾞが落ちてるのがわかるし、新ﾀｲﾔ絶対反対です！最近は本場はおろかCSすら見なくなってきました。何とか元に戻らないですか…(^o^;あのｽﾋﾟｰﾄﾞ･ｽﾘﾙなﾚｰｽをもう一度…
Posted by 夏月 at 2006年04月17日 16:52
経過はいかがですか？。
順調にいっていますか？。
エンジンにタイヤが明らかに負けているのは、極めて危険ですね。
これを導入した奴は、モータースポーツを全く理解していませんね。
こんな輩は即刻クビにしなければ、オートレースの未来は暗澹たるものになるでしょう。今からでもまだ間にあいます。
タイヤを旧型に戻すべき。私は強く主張します。
タイヤのグリップ力は有れば有るほど安全ですから。
趣味でジムカーナやってますから、４輪と２輪の違いはあるけれど、ノブの
言わんとしていることは非常によく分かります。
今は焦らず、のんびりとリハビリに励んで下さい。
神様のくれた休暇です。１年かけてもその雄姿をファンの前に現してください。その日を待ってるよ。
タイヤのグリップ力の事を書いたけど、限界を超えるとコントロール不能になる可能性があります。
Posted by masa at 2006年04月17日 17:42
信夫選手からのブログ掲載があると こちらがとても励まされます。信夫選手 ありがとうございます。
Posted by うさこ at 2006年04月17日 20:29
「怪我のほうも徐々に良くなっている。」とのこと --- 安心しました。

エンジンとタイヤについての意見ですが、
数少ない超一流選手の信夫選手の意見を
日動振も耳を傾けて聞いてもらいたいものです。

オート界の宝である選手の大怪我が再び起こらないよう
安全第一を大前提に改良・改革を進めてもらいたいですね。
Posted by 白い恋人たち at 2006年04月18日 00:52
伊藤信夫選手に質問しますが、
３６０度クランク導入についてどう思ってるのか聞きたいです。
個人的には昔のオートに戻って面白くなると思ってます。
若手選手が３６０度を反対してるらしいですが、
それは向上心がないから反対してるものと感じてしまいます。
単気筒や２気筒が入り混ざってのレースの時代は
選手一人一人がマニュアルにはないもの探求心をもって
自分の走りに磨きをかけていたと聞いています。
そこのところをどう思ってるのか聞きたいと思います。
Posted by オート一筋！！！ at 2006年04月19日 02:57
新タイヤになってから急激にファン離れがひどくなった気がします。オートの醍醐味のハンデレースも追い込みのきかないすべるタイヤじゃ単調のレースが多くて魅力ないですよね。インから長距離砲みたいにズバッとコーナーで切り込むようなレース最近じゃ見れなくなってしまって寂しい限りであす。オートレースの上層部の人間は何考えてるのか。。。。
Posted by カミカゼ at 2006年04月20日 00:39
一度事故にまきこんでしまいました。ごめんなさい。
お大事にしてください。
Posted by めっちゃはやい at 2006年04月20日 14:26
このままエンジン改革しないで、試走みたいなレースを続けるなら

オートレースは終わる。　以上
Posted by 本音で語る at 2006年04月20日 14:34
のぶおは人間離れした顔と声じゃないですか？
Posted by 辛口神泉 at 2006年04月20日 17:34
入院していて下さいm(__)mのぶおさんには車券の方も何度も騙されて苦汁舐めさせられてまして…泣
Posted by しばらく at 2006年04月20日 17:35
のぶおの気持ちは分からない事もないが松尾くんも、同様なんだし自分一人被害者面しないで下さいね…泣客に対して償いだと思い、ゆっくり入院していて下さい(^O^)
治ったら頑張って下さいな(^.^)b車券もね(笑)
Posted by m(__)m at 2006年04月20日 17:38
でも新タイヤに関してのぶおさんと正直同感！
新タイヤなってから選手も客も苦労していますよね…正直言って日動振の自業自得ですよ(>_<)
新タイヤなってから選手と客＋予想等にも絶大な悪影響及ぼしてるよ?
施設は悪いしサービス悪いし最悪じゃないですかね…新タイヤ正直反対????新タイヤ無くして旧タイヤに戻せ日動振がよ????
Posted by ！ at 2006年04月20日 17:42
深刻な新ﾀｲﾔ問題。ｽﾋﾟｰﾄﾞ･ｽﾘﾙ･ﾊﾝﾃﾞ…ｵｰﾄﾚｰｽの醍醐味であるこの3大要素が、新ﾀｲﾔによって軽減されているのは素人が目で見ていて分かります。試走の様な本走。選手の皆さんは真剣にやっていてもﾀｲﾔのせいで見ている者には中々伝わらなくなっているのもまた事実。ｵｰﾄを好きでいたいので、ﾀｲﾔを元に戻して下さい。
Posted by 夏月 at 2006年04月20日 19:46
タイヤのことや技術的なことでファンや信夫選手が議論するのは大賛成。
でも，誰がみても不愉快になるコメントは，ひかえてほしいと思います。
命をかけて走っている選手に対して，その選手を応援するファンに対して失礼です！
ブログは，管理者がそのコメントを管理者の判断で，削除することもできます。
だから，信夫選手が削除することもできます。でもあえて，すべてのコメントを載せているのですが，一方的な中傷にしか思えないコメントは他のそのような掲示板に移ってほしいと思います。
Posted by リプリー at 2006年04月20日 20:09
４着～８着の選手の賞金カットを提案してください。
予選道中や選抜戦、上位何位までとかのレースで選手側は
勝ち上がり基準を見ながらレース出来ますけど、お客側は
そんな条件の中で３連単なら１～３着を順番通りに当てなければな
ならない。中には、選抜とか４着条件だと後のハンデの選手が【安全運転】
しているケースが目につきます。常に１００％の力を出せば、必ず違う結果になると思います。そのために、１００％の力を出してもらうには、賞金３着までにするとかして欲しいです。選手側とお客側が不公平すぎる。
信夫選手は、どう考えてますか？選手側の考えを聞かせてください。
Posted by シェナモンドンナモン at 2006年04月20日 21:03
オレは今アタマにきていることがある。
誹謗中傷、皮肉たっぷりなコメント。
こういうことを書いた輩に聞きたい。
オメーエら、顔が見えなきゃ何してもいいのかヨ！！。
顔みせてコメントできねえから、こういう卑劣な事するんだよ。
ノブオは痛い体で無理して、ブログ書いている筈なんだよ。
少しは労りとか、思いやりとか、そういう気持ち持ったって、罰はあたらないよ。今の日本すみ難くなったとかっていわれてるけど、こういう輩が増えているのも、原因の１つだと思う。
好きで落車した訳じゃないんだよ！！。
そんな時こそ温かい言葉をかけてやるのが、マトモな人間のすることだと思う
けどな。
変な書き込みをしたいなら、そんな掲示板だってあるだろう。
こういうこと書いた輩の反論を聞きたい。
Posted by masa at 2006年04月20日 21:23
最近、走路温度が高くレース中の落車が多くなってますね。
このタイヤは、やはり信夫選手のおっしゃられているように
かなりグリップ悪いみたいですね。
こんな、状況下でレースをしている信夫選手始めオートレース
選手全てに感謝いたします。
頑張って治療・リハビリしてください。お大事に！
Posted by 信夫選手ファン at 2006年04月20日 21:45
リプリーさんやmasaさんのコメントに大賛成。
悪口を書いて，自分が車券当たらなかったうっぷんを晴らしているとしか思えない。
ブログ管理人さん，そんなコメントは，どんどん削除していいよ！
Posted by 信夫選手大好き at 2006年04月20日 22:28
もうすぐ、オールスターが始まりますが、信夫選手が出れなくて本当に残念。優勝戦はちょうど行く予定だったので、年末のスーパースターみたいに目の前で応援したかったです。浜松の選手が1人でも多く、優勝戦に乗れますようにと願っているところですが、信夫選手も選手権、秋スピにはぜひ戻ってきてくださいね。そのころは、29期の選手が強くなっているから、飯塚みたいに4強5強くらいの浜松オートになっているかもしれないですね。そうすれば、もっともりあがって売上もよくなるかなと思います。今から秋が待ち遠しいです。
　最後に、このブログの掲示板で誹謗中傷する人、本当にモラルの無い人たちですね。2度とコメントを書かないで欲しいと思います。いつも楽しみに記事やみんなの意見を見ているのに本当に嫌な気分になります。まあ、こんなことを言っても人の心を持たない人が、ああいうコメントを書いているのですから何とも思わないでしょうが、本当に悲しくなります。
Posted by がんばれ信夫選手 at 2006年04月21日 00:54
信夫君　始めまして　
時折ブログを拝見してます　今回の2級車のコメントやタイヤの件、
とても分かりやすかったです。
これからも　オートの基本的な知識をカキコしてくえたら
ファンも増えていくんじゃないかなあ。。。
　
　怪我の回復は順調かな？？
信夫君がいないときは　木村君や金子君。
木村選手と一緒には好成績は残せないのが不思議だけど
復帰後の活躍を楽しみにしてるよ～～　相互に頑張れ！

　あと・・・　辰巳選手の不調は　どうしてなんだろうね・・・？？
Posted by ともぞー at 2006年04月21日 18:55
伊藤選手、こんばんは。
オートの話題、ブログを通じていろんなことを教えてください。
バイクの構造とか理解出来ると車券を買ってもおもしろい。
よろしくお願いします。
Posted by てれぐのしす勝浦マイルカップGI at 2006年04月21日 20:51
順調な怪我の回復、嬉しく思います。
最近、落車が多いいことが気になります・・・。気のせいではないと思うのですが・・・。
体調が良い時に、また更新してください。お気にに登録します！
Posted by 鯰田 at 2006年04月21日 23:21
お怪我の方はいかがですか？
今日の開催で、また不成立がありましたね。
竹中選手は大丈夫でしょうか、心配です。
危険な落車の原因が、走路やタイヤにあるとしたら早く対策をしないと
選手の命に関わることですからね。
Posted by みたらい at 2006年04月22日 17:20
経過は順調だと思い書き込みます。
みたらいさんのコメントにありましたが、私も現場で観戦してました。
竹中が４コーナー立ち上がりでガブラレて、体勢を立て直す間もなく
バランスを崩し後続の車に引っ掛けられて落車したところを、
まともに轢かれたようにみえました。
全ては一瞬のできごとであり、詳しいことは録画していた人でなければ
分からないと思います。
今までは５年サイクルで走路の改修をしていたのに延ばしに延ばしたのは
今年度で廃止の青写真ができていたとしか思えません。
せっかく、この開催が終われば走路改修に入れたのに残念です。
竹中、無事だといいのですが・・・。
もう悲惨な落車事故はみたくありません。
よくここまでほったらかしにしておけたもんです。
最後になりましたが前回、ガラの悪い投稿してすみません。
Posted by masa at 2006年04月22日 19:53
今日の不成立になった9Rは俺も本場で見てました。ホントに一瞬で良くわからなかったけど、竹中文明選手がまったく動かなかったので気になって録画してたビデオで何度もスローで確認しました。竹中選手が４コーナーの立ち上がりでスリップ落車（たぶん自落だと思われます）後続車がかわしていく中、木村直幸がかわしながらバランス崩して落車。最初はただそれだけやと思ってました。でも何度か見てると橋本選手がギリギリでかわした瞬間、竹中選手の体が変に回ったように見えました。何もない事を祈りたいのですが、もし後続車と接触したのなら‥‥って思うと心配でなりません。場所も状況も前回とあまりにも似てるし。俺の見方が悪く勘違いやったらゴメンなさい。ただ転び方自体はそんなにひどくはなかったように見えたのに動けなかった事がすごく気になってしまって‥‥。ホントに無事である事を祈ってます。走路を改修するだけでなく、タイヤ問題等もマジで真剣に考えてほしいですよね。選手は命懸けでやってるんやから、やらせてる側はまず安全性を１番に考えるべきやと思いますわ。
Posted by 雅也 at 2006年04月22日 22:12
by　しばらくさん、当たり車券はどの窓口でも売ってますよ。あんたがかってに考えてハズレ車券を買ったんでしょ！ぐずぐず言うなら良～く考えて当たり車券を買いなさい！どのレースでも当たってる人はいるんだから！！
Posted by buzz at 2006年04月22日 23:24
信夫選手、調子はいかがですか？明日からいよいよ船橋でのＳＧが開催されますが、信夫選手が走らないレースというのはとても寂しいものがあります。ちょっと前のブログに書いてらっしゃいましたよね…『日があくと走りたくてウズウズする』と。今まさにそんな感じなんじゃないでしょうか？あと、ここに変なムカつくコメント書いてる輩がいますけど、どうか気にならさないで下さいね。頭のおかしい、かわいそうな人だと思って。私は信夫選手が大好きだし、一日も早い復活を心待ちにしています☆毎日が闘いのような日々を送られているでしょうが、頑張って下さい！
Posted by かよこ at 2006年04月25日 05:41
masaって偉そうなこと言ってるけど何様？いいから車券買えよ！！！アタリハズレではなくドンだけ金使うかなんじゃないのかな？綺麗ごとはやめな！！！
Posted by ksm at 2006年04月25日 13:56
信夫さんリハビリは順調ですか？
私の父が信夫さんが事故する前に仕事で指を怪我し、手術して入院してたんですが、リハビリを血が出るまでやっていたそうです。そのおかげで随分回復が早かったそうです。父もオートが好きなので信夫さんいるかな～なんて病院内を探したみたいなんですが、いなかったそうです^_^;
これから父は通院でリハビリをやるんですが、信夫さんも必ずよくなりますからくじけずに頑張って下さい！信夫さんの復帰を心より待ってます(^.^)
Posted by スピカ at 2006年04月25日 17:48
お久しぶりです。順調に回復していて良かったです。早く良くなってエキサイティングなレースを見せてください。楽しみにまっています。やっぱり信夫さんがいないとレースもいまいちですから…新タイヤのことですが今までのタイヤと質が違うのですか？確かに今までもタイヤで全然変わるのは聞いて知っていましたが、こんなにもちがうのか？！と選手はわかるのですね！私たちファンからみると、失礼ですがそんなに違いがわからないという人の方が多いと思います。残念でしょうけど現実はそうです。選手とファンの目線や見方が違うのはしょうがない事ですが、選手の方には寂しい話ですがファンも少しでも選手の気持ちも理解していかないといけないと思います。自分もそんなファンの１人ですが違う角度からもオートレースを楽しみたいと思ってますので、信夫さんも早く良くなって興奮するレースを見せて下さい。ながながとすみません。お大事に！
Posted by オートファン将 at 2006年04月25日 22:09
みなさん、ここは掲示板ではありません。伊藤信夫選手がみなさんの為に開いた信夫選手のブログです。返事や応援だけにしましょう。本人に失礼です。
Posted by ピグモン at 2006年04月25日 22:23
信夫選手，足の具合はいかがですか？今日走路改修前の最終日，浜松場に行ってきました。船橋への準備のために全員ではありませんでしたが，総勢３０数名の浜松の選手が競走車に乗って，走路に登場したときには，ものすごい迫力に，どきどきしました。ところで，「RUN for STOP AIDS」のポスターができあがりましたが，ご覧になりましたか？増田選手が「信夫選手の分は，ちゃんととってあります」とおっしゃってました。今日，レース場で中日新聞社が取材をしてくれました。明日の朝刊に載る予定です。信夫選手は第１回レッドリボンカップの王者ですから，私たちも思い入れがいっぱいです。
私たちは，このポスターを通して，様々な差別や偏見を取り除いていきたいのです。このブログのコメントにも様々な内容がかかれていますが，レーサーへの偏見も多いと感じます。私は，立派なプロスポーツ選手と感じます。命もかけてますしね。現在，ポスターは，公民館や病院などにも張り出されつつあります。信夫選手の病院にも近々張り出されるかも・・・。ぜひリハビリの励みにしてください。
Posted by 魅惑的倶楽部　理事長 at 2006年04月25日 23:17
今オールスターの真っ只中ですが、昨日の選抜戦に伊藤選手の名前がなかったので何か物足りない感じがしました。早く復帰して走る姿を見せて下さい。楽しみに待ってます(^O^)
Posted by トーマス at 2006年04月27日 14:57
みなさんはこのブログ、信夫さんの悪口を書き込むために見てるのでしょうか?。
あんな大事故に巻き込まれて、常識ある人間ならば、普通は心配するなっ!!。
車券が当たらないのは君たちの頭が弱いから、思考能力無いんだよ。
それをここで発散するのはどうかと思う。

ここ最近は変な落車が大変多いです。当たり外れより、選手の体調も心配していただきたいと思います。
あのスピードで走るのは、命がけだと思うし。
信夫さん、今も辛いと思いますが、ゆっくり療養して下さい。私はいつまでも待ってます。
他の落車した皆様もゆっくり療養して治して下さい。
またいい走りをして下さい。
Posted by 山田将巳 at 2006年04月27日 19:57
リハビリは順調ですか？オールスター２日目も終わり明日は準々決勝。やっぱ信夫選手の名前がないのは淋しいですわ‥‥。浜松勢は金子が頑張ってるね。木村はどうしたんやろ(>_<)でも本当に走路改修前の最終日、あのイベントにはビックリでしたね！！オールスターに出れなかった選手って言ったら言い方悪いケド、そういった選手も全員で浜松オートを盛り上げようと頑張ってるんだなってスゴい伝わってきました。いつか信夫選手を筆頭に浜松所属の選手みんなでまたあのイベントやってもらえたら嬉しいな(^^)俺らに出来る事は限られてるけど、これからも浜松オートを中心にオートレースを盛り上げる為に頑張りまぁす(^^)１日も早く完治して、新走路で信夫選手の走りが見れるの楽しみに待ってます(^^)
Posted by 雅也 at 2006年04月27日 22:03
伊藤さん！怪我の治療に、専念して下さい　。　　　　　
オートファンらしからぬ話、個人の勝手！、選手に文句言う事は、間違い！！
ブログならですから…気にしない。　


復活を待ってる！

　　
　
Posted by asa at 2006年04月29日 04:47
新タイヤは磨耗度が少なく、選手の経済的負担を軽くする面もあるようですが、エンジン出力をそのままでは確かに危険です。
今のオートは早すぎる！信夫クラスでも3.50で充分楽しめます。
オールスター準決は雨だったが、3.70前後でもスリル満点だった。穴見・飯塚・小林・永富…技術がしっかりした選手のイン走法は、「これぞオートだ！」と思った。オートはスピードではないね。
エンジンやタイヤより、インが効く走路設計の研究が先かもしれない。
Posted by 元黄門 at 2006年04月30日 01:22
オールスターは浦田選手の優勝で終わったが、信夫選手が出ていて
優出していたらチャンスがあったと思う。２強もいないし
岡部、浦田選手ならスタート速攻で逃げれば優勝できたけど・・・。
復帰しても落車に怯えずスピードキングの走りで記念レースを取って欲しいです。
Posted by もりゃ at 2006年04月30日 17:16
>信夫選手
試練は逃げるためではなく、克服するためにある。
次に感動を与えてくれるのはあなただと信じてます。
Posted by 幻のＳ１レーサー at 2006年04月30日 17:35
オートレースのファンとして　浦田選手の優勝にケチをつけているわけではありませんが 優勝戦のスタート時田中選手の進路が明らかにカットされているのに審議の対象にすらならなかったっていうことにガテンがいきません

あとＳＧ競争において フライングをした選手が次の年に出場できないっていう規定はありますが ＳＧ競争において　反則をおかし落車をさせて　被害を受けた選手から買った車券をただの紙くずにさせてしまう選手の方がフライングよりもタチが悪いと思います　こちらについての罰則はないのでしょうか？

オートレースのファンとしてふと思った疑問です

信夫選手はどう考えますか？
Posted by さんぞう at 2006年05月01日 09:11
タイヤとエンジン出力に関する伊藤選手の意見、大変参考になりました。オートレースのメカニカルな部分をトップ選手が語ってくれるというのは本当に素晴らしいことだと思います。
ただ、一昨日のオールスター準決勝１１Ｒのような事態を目の当たりにすると、事故の原因の本質は、一部の選手の意識の問題であると言わざるを得ないと思います。
伊藤選手の事故のときは、そのような感情は抱きませんでした。それはなぜか？原因となる落車をした松尾選手が、普段はほとんど反則も落車もしない選手だったたからです。
一昨日に落車したＥ、反則にはならなかったが池田選手を巻き込んだＮ。この２人は落車・反則の常習犯です。Ｅにいたっては先月のＧＩ優勝戦で落車したばかりだし、過去に伊藤選手を落車させたこともありますよね？
彼らは何の反省もしていないのではないですか？このような選手がいる限り、伊藤選手の貴重な意見も、選手側の身勝手な主張と捉えられかねません。
「他人の走りにケチをつけるわけにはいかない」というのもわかるけど、他人の命を何度も危険に晒すような人間には、プロである資格はない。そういう人間には、被害を受けた選手自身や仲間が厳しい態度で接するべきだと思います。
Posted by アーロン２ at 2006年05月01日 11:36
伊藤さん体調はどうですか？辛いでしょうけど頑張って下さいo(^-^)o
Posted by クルミo(^-^)o at 2006年05月02日 10:04
信夫選手、いろいろとあったオールスターも
浦田選手の優勝で幕を閉じました。
落車があったり、天気が安定しなかったりと、予想する側としても
難しかった。信夫選手は、今回のオールスターどう感じましたか？
Posted by 水野宏 at 2006年05月03日 20:43
反省してない選手なんていないと思う…。
できれば落ちたくないと皆思ってるんですよ。
信夫選手、じっくり治して下さいね。
Posted by A♂ at 2006年05月04日 01:26
反省してない選手なんていないとおもう・・・。
オレも同感。
あの広木も最近は走りがおとなしくなったような？・・・。
時間かけてリハビリやって、ベストコンディションでカムバック
して下さい。オレはその日を待ってる。
でもやっぱり走りの本番になると、過去の反省忘れちゃうんだよね。
その気持ち、オレはすごく良く分かる。
Posted by masa at 2006年05月04日 21:17
ブログもファンとの交流で大切かと思いますが、今はそれよりも治療に専念し、ゆっくり休む事の方が大切だと思うので、日々頑張ってください！
元気になったらブログも更新、コメントお願いしますね☆
首を長～くして待ってます！！信夫選手、いつも応援してます。
Posted by at 2006年05月05日 23:55
夜分遅くにすみません?早く治してまた、活躍して下さい。だって、伸夫さんがいないと、SGは面白くないし、あまり、川口には来ないし、浜松=伸夫さん！でしょ！自分も事故にあって、一年仕事に行け無かったし、リハビリは辛かった?だけど、今は、仕事にも行けて、オートレースにも行けてるけど、SGにテトムがいないと、マジでつまんねーから、早く、治して戻ってきてください。夜分遅くにスミマセン。
Posted by ｹﾞﾝｷﾃﾞｽｶｰ at 2006年05月07日 00:42
どうですか？足のほうは。
いつも笑わない信夫選手が、笑った時って、必ずいいことがあるんです。
帰ってきたら、ファンの前で「ただいま帰りました」って、笑顔で挨拶してくださいね！そうすれば、みんなでウェーブするかもｗｗｗ
Posted by ３６０°ブランク at 2006年05月09日 12:57
タイヤに関しては私も同感です。当初から反対でした。
以前のタイヤに戻れればGOODですけど…。
その後、怪我の具合はいかがですか？一日も早い復帰を心待ちにしております。
心なしか、ランク上位選手の元気がないような気がしてなりません。
信夫選手不在のせいでは…。
逆に２９期の元気いっぱいの走りが目立ちます。
川口への斡旋待ってますよ。
Posted by パキラ at 2006年05月11日 21:41
のぶリン、、今度川口にきた帰り、、マコピーと来てね！(詳しくは彼に）
Posted by ハロマス at 2006年05月12日 04:26
　のぶおリン・リン・リン　体調いかかですか？　あまり無理をせずに、あせらず、ゆっくりとお治しくださいま～せ。何年経っても、いつか戻って来れれば良いんじゃないですか。　そしていつの日か、ＳＧ戦線でのご活躍を待っておりまする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　追伸・・・のぶおリ～ンからの更新を皆がまっておりまするぞ
Posted by うなげポイ at 2006年05月14日 09:45
信夫さん！身体の具合はどうですか？僕は浜松市に住んでる男です。個人的に信夫さんが１番好きな選手です。ブログがもう一ヶ月も更新されていないのでかなり心配してます。僕と同じ気持ちの信夫ファンは沢山いるので心体を完璧に治して、みんなに元気な姿を見せて下さい！
Posted by 浜オートHG at 2006年05月16日 12:48
今日のCS放送で松田さんもコメントしてたが、このままでは本当にオートレースが終わるぞ。
以前信夫選手はスピードにこだわりがあると書いていたが、
その考えが本当にオートレースの今後につながるのか真剣に考えてほしい。
オート=ギャンブル
スピードレース主流の今、不特定要素が多すぎて車券の推理がかなり難しくなっているし、先頭を走っている選手が一滑りで簡単に圏外へ消えてしまうようなレースも沢山ある。
セアの３６０度クランクが振動や操縦性の問題だけで若手選手が導入に反対したのなら、選手会はファンの方を全然見ていないと思う。
Posted by 本音で語る at 2006年05月16日 22:09
　のぶり～ん・り～ん　様
　あなた様からの　ブログ更新が１月以上なされておりません。
　リハビリ等で毎日大変な苦労をされていることだろうと推測いたしますが、
　フｱンあってのオートレース　あなたのファンは皆　あなたの現在の状態を　　心配しているのです。　ちょっとだけでも、今の状況を書き込みしてください　　な　　　　　　　　　　
　次期　浜のエース候補　　金子大は、落車大丈夫だったのかな？？？　　　　　　　　　　　　　　　
Posted by ウチュー人 at 2006年05月19日 09:08
あ～、またひとつブログが終わってしまいますね・・・。
９９の素晴らしい励ましがあっても、１つのくだらない書き込みの
せいですべてが台無しになる・・・


パソコンも新調して今までこのブログ頑張ってくれた、信夫選手に感謝です。

今はつまらない雑音に耳を貸さず、自分の道を進んでください。
Posted by 堀本俊一郎 at 2006年05月19日 14:52
自分と同じような考えをもっている人達がたくさんいてうれしく思いました。
ブログの中だけでもこれだけたくさんのファンが新タイア導入に疑問を感じています。もう間違いない問題点と言っていいのではないでしょうか？自分も信夫選手に憧れてレーサーになろうとしたこともありました。それもあったせいか本来速い選手が抜けないはずのない選手にてこずっている様はもどかしくてしかたありません。信用のないレースでお客さんを悩ませるより、ハンデのある中で誰が勝つのかわくわくしながら見れるレースを是非提供してほしいです。信夫選手、これからも背中で浜松オートを引っ張っていってください。
Posted by 元ポトラッチ at 2006年05月19日 18:05
このんとこの調子はどうですか？
Posted by 菊川市民 at 2006年05月20日 11:03
信夫選手体調はどうですか？　ここ１ヶ月ブログが更新されていないので
ちょっと不安です。　
Posted by もりゃ at 2006年05月22日 21:17
　伊藤信夫選手へ
色とりどりの薔薇が美しく咲き誇る季節、御身体の具合はいかがでしょうか。
ボチボチ激しい痛みの峠を越えて、身体を思う丈動かしたい気持ちでじれったく感じてくる頃かと思います。
でも今が一番精神的な辛抱がいる時かもしれません。
はやる気持ちを抑えて、少しずつリハビリをこなしながら、良きパパとして子供達とのコミュニケーションを大切にお過ごしください。
きっときっと良い事がありますよ。
Posted by 信＆テトムファン at 2006年05月23日 01:32
伊藤信夫様
落車のケガは大丈夫ですか？浜松オート存続が決まってがんばられている時に事故とても心配です。私は以前、仕事で浜松にいた時にオートに出会いどっぷりハマッテしまった広島県人で～す。広島だとなかなかオートに触れる機会も無いのですが、ネットや山陽に行ったりしてレースを楽しませて頂いております。
信夫選手の復活を楽しみに遠い広島から影ながら応援しております。ゆっくり治してくださいね。
Posted by monte at 2006年05月25日 22:28
信夫君、何か勘違いしてんじゃないの？
ブログって日記だろ？自分の日頃の事を記入すれば
いいんだよ。何もオートの事に限らなくても・・・。
ファンはそいつを待ってんだよ！
Posted by マハリクマハリタ at 2006年05月30日 22:56
いい加減に、ブログ更新してちょうだい。
走路改修後の信夫君の復帰首を長くして待ってま～す。
Posted by カネゴン at 2006年06月04日 01:03
信夫くん、ファンの声を無視したらダメだよ。長文は必要ない、「元気だよ」の一言でいいんだ。
Posted by さんよう at 2006年06月04日 19:03
いい加減更新してくれ
Posted by オートキチがい at 2006年06月05日 00:04
もしかして、信夫さんのタイヤ批判と受け取れなくもない書き込みに対して、日○振からのあっ津力があったのでは
Posted by mura at 2006年06月07日 21:47
:*.;".*･;･^;･:＼(*^▽^*)/:･;^･;･*.";.*: どぉも～♪
お身体の方は　どうですか？リハビリの方は順調ですか？
ブログ更新して無いから皆さん心配してますよ(v^□^v)
ヽ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ~▽▼▽[力゛`ノノヽ゛レ！]▼▽▼~ヾ(ﾟ▽ﾟ*)ﾉ
Posted by オートＬＯＶＥ♪ at 2006年06月07日 21:54
更新出来ずにすみませんm(__)m

今しばらくおまちください
Posted by 伊藤信夫！ at 2006年06月10日 02:15
大先輩の敷地さんがお亡くなりになりましたが、信夫さんのコメント等はないのですか？
オートレースのHP等でも何もコメントがなく、悲しく思っています。
Posted by MASAMARK at 2006年06月10日 14:58
ノブりんからのブログ更新が全く無く、ファンならずとも　関心寄せている皆が信夫さんの身体状況を心配しているのに、本人からの返答は無し。　もうこんなブログあっても意味無し。管理人さ～ん、もう廃止してくださ～い。
Posted by いーと　のぼおっ at 2006年06月10日 16:22
君までもこのような行為に及ぶとは思わなかった。
オートレースの低迷は誰も救えないのか？
日動振による相次ぐファンへの裏切り行為、
お客が他の公営競技に魅力を感じ、移行していくのも頷ける。
新たなファン獲得がむずかしい時に逆にファンが逃げていく原因を
次から次へと発生させてしまうオートレースの前途はまさに「多難」。
Posted by 謎のインド人チャダ at 2006年06月10日 17:15
今までのブログでよかったのに・・・。日動振HPに移ったとたんこのありさま。
もういいよ。さよなら・・・
Posted by さんよう at 2006年06月10日 21:46
こんばんは。松尾選手が今回の伊勢崎から復帰しましたので信夫選手の復帰も待ち遠しくてたまりません！今回も浜松からは優出者なし、信夫選手の１日も早い復帰を期待しながら待ってます。大変だとは思いますが頑張ってください！
Posted by ブンブン at 2006年06月10日 22:44
信夫君、どうしました。
ファンの声は大事ですよ！
Posted by 有限会社・山元商事 at 2006年06月11日 00:01
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